第六章 初来乍到
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离开DT1之后，“暴风号”挨着地京星域彗星云球壳外围驶向了DM02。
和天京一样，地京的航空管制是极其严格的，为了防止新亚洲派来的侦查船进入地京星域，这个星域的彗星云球壳内的各航道都布满了监控卫星。
彗星云又称奥尔特云，是包裹在恒星域最外围的一层球壳状区域。彗星云是恒星形成前星云的残余物质，存在着数以百万计的彗星核，可以不断地产生彗星。除了个别经过计算短期不会有彗星经过的航道，这一区域是不适合进行跃迁或者曲率飞行的。
正常来说，G2和G3型恒星域彗星云的厚度大约是0.5个光年左右。如果不从航道进入，而是采用常规航行，要花费的时间至少是以年计算的，任何一艘载入飞船都不可能这么做。所以还是得从航道通行，才能以曲率飞行穿过彗星云。
而一旦有船只通过固定航道穿过地京星域的彗星云，接下来就是人为设置的太空机雷减速带，强迫飞船退出曲率飞行，接受监控卫星的审核。一旦该船只未获取通行证，监控卫星就会第一时间发出警报，以激光通信通知在彗星云球壳内巡逻的舰队。
虽然“暴风号”不惧任何巡逻队，但是一旦改造后的新外观被列入黑名单，接下来在新亚洲星系UAC占领区的活动可就不方便了。所以在摩根的建议下，风宇并没有去冒这个险。
三天之后，“暴风号”已经来到了与DT1隔着地京遥遥相望的DM02星域。从这里继续往地阳黄道面的9点钟方向，便是UAC占领区的大后方，纵深达到近百光年。
看着这片本应属于新亚洲共和国的星空，此刻却被侵略者占据，风宇的心里很不是滋味。即便他已经不再是新亚洲军人，依然有一种强烈的责任感和使命感，觉得有必要夺回这些星域。
如果不是看在摩根船长是UAC籍的份上，他可能已经忍不住要出手攻击DM02星域的地方守备舰队发泄一下。
不过他要是真的出手了，摩根船长也未必完全不赞同。
这里明面上是UAC占领区，但同样是NO的大本营所在，NO在此的势力异常强大。当SC0105年Awa-ker在新非洲星系忙于清剿NO位于隔离带星域的势力时，NO也在此疯狂打击Awa-ker一些已经暴露的产业。
当时出手的既有NO自己的舰队，又有UAC新亚洲星系方面军麾下的地方守备舰队，给Awa-ker造成了不小的损失。也正因为如此，摩根才最终确认了NO的大本营就在这里，戈林上将就是NO的军事领导人。
不过很显然，NO和戈林上将在新亚洲星系的UAC占领区已经根深蒂固，根本不在乎被Awa-ker知道。他们也不相信Awa-ker有实力与手握着UAC四分之一兵力的戈林上将对抗。
事实也是如此，就连UAC国内都奈何不了的戈林上将，Awa-ker自然对他无能为力。且不说他手里的10支一线舰队，25名王牌机师以及可能存在的一名超级王牌，就算是那些二线舰队，战力也不容轻忽。
戈林上将作为一个野心家，自然不会满足于方面军只能拥有10支满编一线舰队的兵力限制，但又不想过分刺激UAC国内，所以他一直以来就只能在对方守备舰队这样的二线舰队身上做文章。
比如养贼自重，利用新亚洲机动舰队对后方矿业星系的袭扰，利用私下扶持海盗舰队劫掠民用商船，营造出一种危机四伏的态势，然后就能在一些地理位置或者经济地位较高的星域合理合法地申请建立地方守备舰队。
如果说按照UAC的正常军制规定，主战的一线舰队和担任地方守备的二线舰队是不同统属的。方面军只能管辖麾下最多10支一线舰队，而二线舰队则隶属于国民警卫队编制，接受国防部和地方政府双重管辖。
问题是新亚洲星系山高皇帝远，戈林上将在此军政大权一把抓。他既是UAC新亚洲星系方面军总司令，同时也是新亚洲星系UAC占领区长官，其实就相对于古时候欧洲列强派驻于殖民地的总督，所以他也可以管辖地方守备舰队。
如此一来，他对地方守备舰队的控制力自然远远高于远在新美洲星系的国防部。这些二线舰队的军官考核及升迁提名都要由他这边来负责，再上报国防部。他甚至在一线舰队和地方守备舰队之间实施定期轮换，让高级军官和机师们都有上战场累积实战经验的机会。
说穿了，这些地方守备舰队就相当于一线舰队的后备兵力，必要时候完全可以拉上战场和敌军的正规舰队打硬仗。要说这些二线舰队有什么不足，也就是没有王牌机师这一点，否则两支地方守备舰队基本上就相当于一支一线舰队。
正因为有这么强的实力，戈林上将才会成为一个让各方都感到头疼的新时代军阀。他明目张胆地动用地方守备舰队对Awa-ker旗下产业动手，根本不怕被人说什么，反而还可以借机练兵。
Awa-ker在新亚洲星系UAC占领区已经暴露的产业都被戈林上将污蔑为海盗经营的，此时已经收归地方政府所有。根据Awa-ker商贸部长的统计，组织在此的产业损失了将近四成，可谓损失惨重。
不过还好Awa-ker在这里的产业多以矿业和基础制造业为主，倒是没有什么军工相关企业，所以对组织本就不算强大的军事实力倒也没有多大影响。
尽管来到DM02之后，面对侵略者与NO的双重仇恨，风宇内心一点都不平静，但他终究还是忍下马上动手的冲动。“暴风号”初来乍到，首要的是获得一个能够长期在新亚洲星系UAC占领区活动的身份，而不是立刻制造紧张气氛，让审批手续的难度加大。
是的，不管是NO还是戈林上将，此时都想不到Awa-ker居然会派出一艘战舰深入他们的大本营来进行军事行动。而摩根船长就是要趁着对方想不到的这个时候，赶紧为“暴风号”取得合法身份，不然以后就难了。
风宇忍下了这口气，让洛云曦继续兜圈踩点，了解地京周边星域。
从DM02离开之后，下一站就是DM03，同样是矿业星域，这里大同小异，并没有多少值得关注的地方。而且相比于DM02，DM03因为不在主要航道上，又没有什么特别重要的战略资源，所以连地方守备舰队都没有。
据摩根船长介绍，DM03的产业结构偏向基础民生，和NO的关系并不大，就算今后也不值得对此星域动手。
既然DM03没什么好看的，已经兜了一圈的“暴风号”便继续绕着地京顺时针航行。不知不觉中，他们已经绕了整整一圈，再度回到W8。
这一圈绕下来，“暴风号”也航行了差不多30光年，花了差不多十来天。而这个时候，假设这是一艘按照二代跃迁引擎的普通商务飞船，中途没有停靠W1-W7，时间上也恰好可以抵达W8，于是“暴风号”便正式驶入这个星域，开始走流程，申请进入地京星域。
作为初来乍到的新船，“暴风号”的审核手续还颇为复杂。不过目前这艘“商务飞船”名义上是摩根船长的产业，且老人拥有UAC国籍，其名下的公司也开设在新美洲星系本土。同时摩根船长为“暴风号”准备了相当完整的船籍资料和航行日志，足以证明这艘船是从新美洲星系飞过来的。所以申请准入许可的难度并不算很大，所需要的仅仅是时间。
根据规定，初来乍到的船只必须在W8星域递交申报材料，然后由W8口岸检查部门汇总资料后统一送往地京，然后这份资料将在包括航管局、商贸局、安全局、地京警备区等多个军政部门中走一圈，得到所有部门的许可之后，最终由航管局颁发地京准入通行证。
不算各部门审核所需要的时间，单单这一来一回的航程就得花费至少一周。
按照摩根船长的申报，这是一艘专门用于商务旅行的通勤飞船，搭载公司高层航行于世界各地，考察市场、考核分公司，并进行一些商业洽谈。
这样的商务通勤飞船在大型财团里非常常见，甚至一个财团都会有若干艘商务飞船，负责不同星系的工作。而摩根船长名下的产业规模说大不大，说小也不小，虽然没办法像大财团那样弄个几艘甚至十几艘商务飞船，至少拥有一艘还是做得到的。
在摩根船长的申报资料当中，“暴风号”这次将在新亚洲星系UAC占领区进行为期一年的商务巡航，并以此申请进入地京星域的一年期通行证。
这份由情报部精心准备的申报资料既详实又合理，让人找不出任何怀疑的地方和拒绝的理由。因此在W8耐心地等待了半个月之后，漫长的审核流程终于走完，“暴风号”获准进入地京星域。
离开DT1之后，“暴风号”挨着地京星域彗星云球壳外围驶向了DM02。
和天京一样，地京的航空管制是极其严格的，为了防止新亚洲派来的侦查船进入地京星域，这个星域的彗星云球壳内的各航道都布满了监控卫星。
彗星云又称奥尔特云，是包裹在恒星域最外围的一层球壳状区域。彗星云是恒星形成前星云的残余物质，存在着数以百万计的彗星核，可以不断地产生彗星。除了个别经过计算短期不会有彗星经过的航道，这一区域是不适合进行跃迁或者曲率飞行的。
正常来说，G2和G3型恒星域彗星云的厚度大约是0.5个光年左右。如果不从航道进入，而是采用常规航行，要花费的时间至少是以年计算的，任何一艘载入飞船都不可能这么做。所以还是得从航道通行，才能以曲率飞行穿过彗星云。
而一旦有船只通过固定航道穿过地京星域的彗星云，接下来就是人为设置的太空机雷减速带，强迫飞船退出曲率飞行，接受监控卫星的审核。一旦该船只未获取通行证，监控卫星就会第一时间发出警报，以激光通信通知在彗星云球壳内巡逻的舰队。
虽然“暴风号”不惧任何巡逻队，但是一旦改造后的新外观被列入黑名单，接下来在新亚洲星系UAC占领区的活动可就不方便了。所以在摩根的建议下，风宇并没有去冒这个险。
三天之后，“暴风号”已经来到了与DT1隔着地京遥遥相望的DM02星域。从这里继续往地阳黄道面的9点钟方向，便是UAC占领区的大后方，纵深达到近百光年。
看着这片本应属于新亚洲共和国的星空，此刻却被侵略者占据，风宇的心里很不是滋味。即便他已经不再是新亚洲军人，依然有一种强烈的责任感和使命感，觉得有必要夺回这些星域。
如果不是看在摩根船长是UAC籍的份上，他可能已经忍不住要出手攻击DM02星域的地方守备舰队发泄一下。
不过他要是真的出手了，摩根船长也未必完全不赞同。
这里明面上是UAC占领区，但同样是NO的大本营所在，NO在此的势力异常强大。当SC0105年Awa-ker在新非洲星系忙于清剿NO位于隔离带星域的势力时，NO也在此疯狂打击Awa-ker一些已经暴露的产业。
当时出手的既有NO自己的舰队，又有UAC新亚洲星系方面军麾下的地方守备舰队，给Awa-ker造成了不小的损失。也正因为如此，摩根才最终确认了NO的大本营就在这里，戈林上将就是NO的军事领导人。
不过很显然，NO和戈林上将在新亚洲星系的UAC占领区已经根深蒂固，根本不在乎被Awa-ker知道。他们也不相信Awa-ker有实力与手握着UAC四分之一兵力的戈林上将对抗。
事实也是如此，就连UAC国内都奈何不了的戈林上将，Awa-ker自然对他无能为力。且不说他手里的10支一线舰队，25名王牌机师以及可能存在的一名超级王牌，就算是那些二线舰队，战力也不容轻忽。
戈林上将作为一个野心家，自然不会满足于方面军只能拥有10支满编一线舰队的兵力限制，但又不想过分刺激UAC国内，所以他一直以来就只能在对方守备舰队这样的二线舰队身上做文章。
比如养贼自重，利用新亚洲机动舰队对后方矿业星系的袭扰，利用私下扶持海盗舰队劫掠民用商船，营造出一种危机四伏的态势，然后就能在一些地理位置或者经济地位较高的星域合理合法地申请建立地方守备舰队。
如果说按照UAC的正常军制规定，主战的一线舰队和担任地方守备的二线舰队是不同统属的。方面军只能管辖麾下最多10支一线舰队，而二线舰队则隶属于国民警卫队编制，接受国防部和地方政府双重管辖。
问题是新亚洲星系山高皇帝远，戈林上将在此军政大权一把抓。他既是UAC新亚洲星系方面军总司令，同时也是新亚洲星系UAC占领区长官，其实就相对于古时候欧洲列强派驻于殖民地的总督，所以他也可以管辖地方守备舰队。
如此一来，他对地方守备舰队的控制力自然远远高于远在新美洲星系的国防部。这些二线舰队的军官考核及升迁提名都要由他这边来负责，再上报国防部。他甚至在一线舰队和地方守备舰队之间实施定期轮换，让高级军官和机师们都有上战场累积实战经验的机会。
说穿了，这些地方守备舰队就相当于一线舰队的后备兵力，必要时候完全可以拉上战场和敌军的正规舰队打硬仗。要说这些二线舰队有什么不足，也就是没有王牌机师这一点，否则两支地方守备舰队基本上就相当于一支一线舰队。
正因为有这么强的实力，戈林上将才会成为一个让各方都感到头疼的新时代军阀。他明目张胆地动用地方守备舰队对Awa-ker旗下产业动手，根本不怕被人说什么，反而还可以借机练兵。
Awa-ker在新亚洲星系UAC占领区已经暴露的产业都被戈林上将污蔑为海盗经营的，此时已经收归地方政府所有。根据Awa-ker商贸部长的统计，组织在此的产业损失了将近四成，可谓损失惨重。
不过还好Awa-ker在这里的产业多以矿业和基础制造业为主，倒是没有什么军工相关企业，所以对组织本就不算强大的军事实力倒也没有多大影响。
尽管来到DM02之后，面对侵略者与NO的双重仇恨，风宇内心一点都不平静，但他终究还是忍下马上动手的冲动。“暴风号”初来乍到，首要的是获得一个能够长期在新亚洲星系UAC占领区活动的身份，而不是立刻制造紧张气氛，让审批手续的难度加大。
是的，不管是NO还是戈林上将，此时都想不到Awa-ker居然会派出一艘战舰深入他们的大本营来进行军事行动。而摩根船长就是要趁着对方想不到的这个时候，赶紧为“暴风号”取得合法身份，不然以后就难了。
风宇忍下了这口气，让洛云曦继续兜圈踩点，了解地京周边星域。
从DM02离开之后，下一站就是DM03，同样是矿业星域，这里大同小异，并没有多少值得关注的地方。而且相比于DM02，DM03因为不在主要航道上，又没有什么特别重要的战略资源，所以连地方守备舰队都没有。
据摩根船长介绍，DM03的产业结构偏向基础民生，和NO的关系并不大，就算今后也不值得对此星域动手。
既然DM03没什么好看的，已经兜了一圈的“暴风号”便继续绕着地京顺时针航行。不知不觉中，他们已经绕了整整一圈，再度回到W8。
这一圈绕下来，“暴风号”也航行了差不多30光年，花了差不多十来天。而这个时候，假设这是一艘按照二代跃迁引擎的普通商务飞船，中途没有停靠W1-W7，时间上也恰好可以抵达W8，于是“暴风号”便正式驶入这个星域，开始走流程，申请进入地京星域。
作为初来乍到的新船，“暴风号”的审核手续还颇为复杂。不过目前这艘“商务飞船”名义上是摩根船长的产业，且老人拥有UAC国籍，其名下的公司也开设在新美洲星系本土。同时摩根船长为“暴风号”准备了相当完整的船籍资料和航行日志，足以证明这艘船是从新美洲星系飞过来的。所以申请准入许可的难度并不算很大，所需要的仅仅是时间。
根据规定，初来乍到的船只必须在W8星域递交申报材料，然后由W8口岸检查部门汇总资料后统一送往地京，然后这份资料将在包括航管局、商贸局、安全局、地京警备区等多个军政部门中走一圈，得到所有部门的许可之后，最终由航管局颁发地京准入通行证。
不算各部门审核所需要的时间，单单这一来一回的航程就得花费至少一周。
按照摩根船长的申报，这是一艘专门用于商务旅行的通勤飞船，搭载公司高层航行于世界各地，考察市场、考核分公司，并进行一些商业洽谈。
这样的商务通勤飞船在大型财团里非常常见，甚至一个财团都会有若干艘商务飞船，负责不同星系的工作。而摩根船长名下的产业规模说大不大，说小也不小，虽然没办法像大财团那样弄个几艘甚至十几艘商务飞船，至少拥有一艘还是做得到的。
在摩根船长的申报资料当中，“暴风号”这次将在新亚洲星系UAC占领区进行为期一年的商务巡航，并以此申请进入地京星域的一年期通行证。
这份由情报部精心准备的申报资料既详实又合理，让人找不出任何怀疑的地方和拒绝的理由。因此在W8耐心地等待了半个月之后，漫长的审核流程终于走完，“暴风号”获准进入地京星域。