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第二百八十二章 看不见的破坏

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    虽然在“空军一号”上,除了机长与副驾驶,还有两名飞行员与一名专职导航员,但是这架由波音747改进而来的大型专机的自动驾驶系统比任何一种客机都要先进,不但能够做到自动飞行,还能在遇到危险的时候自动规避,甚至能在遭到导弹攻击时自动开启电子干扰系统。

    配备两个飞行机组,主要是安全起见。

    正常情况下,机舱里至少有两名飞行员与一名导航员。需要长途飞行的话,导航员会抽时间休息几个小时,两组飞行员则轮流值守。

    事实上,大部分时候,“空军一号”都是在自动驾驶系统的控制下飞行。

    飞行员要做的,只是监视面前的仪表盘,在自动驾驶系统出问题的时候进行干预,必要的时候取消自动驾驶。

    整个自动驾驶系统的核心部件就是位于飞机货舱里的中央控制系统。

    可以说,这也是“空军一号”与普通民航客机最大的不同之处。

    “空军一号”既是美国总统出远门的座驾,又是美国总统在旅行途中的办公场所。对于曰理万机的总统来说,即便在几个小时的旅行中,也要做很多事。有的时候,甚至得在这架飞机上商讨一些国家大事,或者与呆在后方的官员进行电话会议。如果遇到战争,这里就是总统的空中指挥所。

    为此,“空军一号”上配备了大量电子设备与通信设备。

    别的不说,仅仅为这些电子设备供电,就需要两台五百五十千瓦的发电机,飞机上总共有三台这样的发电机。

    所有电子系统都在客机下层的货舱里。

    等到两名澳大利亚记者被空勤人员叫走后,灰背豺离开了客舱,借口上厕所,去了前方的乘务舱。

    虽然“空军一号”上的乘客并不多,算上机组人员,也才一百多人,仅有波音747正常载客量的三分之一,但是机舱的布局比较特殊,走到哪里都能看到身着美国空军制服的空勤人员,还时不时能够遇到一些特勤处的特工。

    洗手间在乘务舱后面,不算宽敞,也不算狭窄。

    进去后,灰背豺没有反锁舱门。

    要想从洗手间进入“空军一号”底部的货舱,首先得进入上方的管道隔舱,向前方爬行大约二十米,沿着乘务员升降机通道下行。这条路线,灰背豺早就记在脑海里了。没花多少力气,他就钻进了管道隔舱。

    里面并不狭窄,但是密布各中管道与电缆,在里面爬行并不轻松。

    还好,灰背豺的体形比较消瘦,至少比刘威小了一圈。

    因为下面就是乘务舱,里面肯定有不少空勤人员,隔在中间的只是一层不那么牢固的天花板,所以灰背豺只能在承载管道的框架上爬行,花了大约五分钟,他才来到升降机通道附近。

    这里,不是位于最高层,而是位于“空军一号”首部隆起部分与后机身交界的地方。

    也就是说,隔层在升降机通道的中部。

    灰背豺要想从升降机通道进入下方的货舱,得等到升降机上升到顶层时钻进去,然后在升降机落下来之前,打开通道底部与货舱之间的隔板。不然的话,在升降机落下时,他会被压成肉饼。

    耐心等待了大约五分钟,升降机终于升了起来。

    与观光电梯一样,升降机四面都有玻璃窗户。只是,灰背豺呆在暗处,而升降机里又亮着灯光,所以升降机里的人看不到藏在外面的灰背豺。

    等到升降机升上去,灰背豺钻进了通道。

    通道底部是一块合成塑料板制成的隔板,不算太薄,也不是足够结实。灰背豺没费多少力气就掀开了隔板,赶在升降机落下之前进入货舱。

    与乘客舱相比,货舱里冷得多。

    虽然“空军一号”是全加压机舱,即在货舱里也保持着零点八个大气压,但是空调系统只针对乘客舱,没有通到货舱。

    要知道,此时“空军一号”的飞行高度为一万一千米。

    外面,气温在零下四十度以下。

    还好,电子设备散发出的热量,使货舱里的气温在零下十度左右,还没有冷到让灰背豺丧失行动能力。

    找到“空军一号”中央计算机的难度并不大,因为那台大型计算机非常显眼。

    来到控制面板前,灰背豺闭眼沉思了几秒钟,才抽出下方的键盘,开始输入由李廷轩提供的一段编码。

    因为登机检查非常严密,不但不能携带武器,连电子设备都不能携带,所以灰背豺只能把程序的编码完全背下来。常人肯定做不到,因为一个不算太小的程序,至少有几万行、甚至几十万行编码。灰背豺不是普通人,作为k1成员,他有过目不忘的本领,经过fos改造,更是登峰造极。只花了一个下午,他就记住了那段大约有十万行的编码,而且一个字符都不差。

    背下了容易,可是要在短时间内输入十万行编码,绝对不太容易。

    为此,灰背豺专门花了一天的时间练习在键盘上打字。经过勤学苦练,他的输入速度达到了每分钟一万五千个字符,相当于每分钟输入九百行编码,因此一个半小时左右,就能把十万行代码输入计算机。

    练习的时候,灰背豺的最短用时纪录是九十四分钟。

    如果能在九十四分钟内输入完毕,他就能及时回到客舱。

    可以说,这些都是计划好了的。

    按照采访安排,澳大利亚记者有两个小时的独家采访时间,随后就是刘威与灰背豺冒充的韩国记者去采访斯科特。也就是说,灰背豺必须在两个小时之内完成这项工作,赶在澳大利亚记者回到客舱之前赶回去。

    算上来去花费的时间,留给他输入代码的时间只有九十分钟左右。

    在全神贯注的情况下,灰背豺输入代码的速度非常快。可以说,他已经忽略了时间,也没有办法思考别的问题。

    这不是一段普通的代码,而是用来控制“空军一号”飞行状态的代码。

    只要这段代码发挥作用,“空军一号”就将失去控制,坠入茫茫大海。

    仅仅用了九十一分钟,灰背豺就输入完毕。

    把键盘拔下来毁掉,顺带破坏了输入端的接口之后,灰背豺走到控制线路附近,从中挑选出了紧急控制系统的信号传输线路。

    “空军一号”是电传纵飞机,即由电子信号控制位于做动部位的液压器,以此控制飞机的各个可动翼面,从而控制飞机的飞行状态。为了保险起见,飞机上总共有四套相互读力的电传控制系统,只要其中一套能够正常工作,飞行员就能取消自动驾驶,用人工驾驶的方式控制飞机。

    灰背豺要做的,就是破坏这四套控制系统。

    此时,“空军一号”正在以巡航方式向南飞行,所以飞行员没有启动手控系统,即便遭到破坏,也不会察觉到。

    相对而言,这份工作简单得多,只需要割断几根电缆。

    做完这一切,灰背豺回到了通道口附近。

    这次比较幸运,升降机刚刚升上去,在机舱顶部。沿着通道爬入管道隔舱后,灰背豺来到了乘务舱后面的洗手间上方。

    让他有点郁闷的是,洗手间里竟然有人!

    耐心等了几分钟,那个大各子白人特工离开后,灰背豺没有急着下去,而是继续等了大约两分钟,才溜了下去。

    看到时间还很充裕,他方便了一下,才离开洗手间。

    飞机上有十几个洗手间,而且乘客本来就不多,所以没有人注意到从洗手间里出来的灰背豺。

    “怎么去了这么久?”

    灰背豺朝刘威点了点头,看到那两个正在忙着整理稿件的澳大利亚记者,他知道回来晚了。

    “空勤人员已经来催了三次,该我们过去了。”刘威提起了放在旁边的照相机,“准备好了吗?”

    “一切都准备好了。”灰背豺笑了笑,说道,“走吧,该我们上场了。”

    “我们有多少时间?”

    “一个小时吧。”

    “有点短。”

    “只要你不说废话就足够了。”

    刘威笑着摇了摇头。

    此时,之前接待他们的那名女中尉走了过来,非常热情的在前方带路,趁此机会向两人介绍了一些飞机上的规矩。

    也没什么规矩,就是一切按照特勤处那些特工的吩咐去做,别自以为是。

    到底该怎么做,两人心里有数,根本不用女中尉介绍。

    乘升降机到达上层后,两名特勤处的特工把两人拦了下来,让他们出示证件,检查了器材设备。

    因为在登机前,特工已经检查了一遍,所以这次检查比较简单。

    总统的舱室就在驾驶舱后面大约十米处,是一间单独的舱室。虽然从外面看,没什么特别的地方,但是按照李廷轩的介绍,这间舱室的外墙都是用防弹材料制成的,能够抵抗冲锋枪射出的子弹。

    舱室外面,站着两名特工。

    走过去的时候,刘威与灰背豺看到了坐在后面一间小隔舱里的卡普亚等人。他们都是斯科特的幕僚,因此被安排在上层。

    刘威与灰背豺再次出示证件后,两名特工才开了门。

    里面,斯科特正坐在转椅上看电视台的新闻报道,背对着大门,看上去很惬意,也很清闲。

    (未完待续)

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