赵建喜单向着西藏进发
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2005年9月18日，兰州铁路局迎水桥机务段平凉运用车间机车乘务员赵建喜向今年刚在青海省民族师范学院就读的彭毛卓玛寄去了100元钱，开始了每月给这个小姑娘资助100元生活费直至他毕业的助学计划。为何要给千里之外的一名藏族女孩寄钱，这与前不久他自驾摩托车进藏的一次经历有关。在进藏途中，朴实的藏族同胞曾给予了他很多的关爱，使他坚持走到了拉萨，这令他对那片神奇的土地产生了浓厚的感情。在归藏的途中，他认识了家境贫寒的藏族女孩彭毛卓玛，就要了对方的通信地址，决心从自己并不宽裕的生活中拿出些，回报对藏族同胞的友情馈赠。
今年45岁的赵建喜是一个典型的体育爱好者，他涉猎于很多体育项目，在一些领域还取得不小的成绩。他是国家篮球二级裁判员，曾在甘肃省职工篮球赛等一些省内高级别的大赛中执哨，得过全国（业余）青年交际舞大赛二等奖，受聘于甘肃省平凉市游泳馆，业余时间当教练4年。然而，更令他能激情澎湃的运动项目，莫过于是摩托车运动。从20岁当兵在部队学习摩托车驾驶和修理起，他酷爱上摩托车，如今他是甘肃省平凉市体育总会摩托车运动协会会员。摩托车可以说是他多年来生命中最重要的组成部分之一，他把自驾摩托车旅游和探险，当成陶冶情操、挑战自我的途径。
2000年的一天，赵建喜在看电视中，一个介绍西藏风土人情的电视记录片吸引了他，使他突发奇想，想要驾驶摩托车去亲眼目睹西藏的美丽与神秘。他查阅资料，看到自驾摩托车去西藏，由于身体和车况等原因制约，真正能成功到达的人只有大约40%。为早日实现自己的梦想，他加大身体锻炼，并利用业余时间骑车参观了甘肃省平凉六县一市的大大小小所有景点，穿越了宁夏所有的市、县。在积累了一定的长途行车经验后，今年初花5000多元购得一辆的“千红鸟150－b”摩托车，更新了“装备”的他开始构思自己的旅行计划
3月11日，在精心准备下，他以义务宣传中华人民共和国体育法和全民健身纲要颁布10周年为主题，自费300多元印制宣传材料1600份，在平凉市体育局大力支持下，平凉市人民政府开具介绍信，他自驾摩托车从平凉出发，先后经宝鸡、汉中、南充、广安、重庆、乐山、峨媚、成都等市县，历时14天，行程3862公里，成为全国自驾摩托车宣传中华人民共和国体育法和全民健身纲要颁布10周年第一人。沿途中，他还重点瞻仰了“邓小平故里”、“红岩烈士纪念馆”、“重庆歌乐山烈士陵园”等很多红色景区，并写了许多旅行日记。5月21日他的事迹被平凉日报和平凉电视台进行了报道。
第一次长途跋涉的成功，大大鼓舞和坚定了赵建喜的进藏决心。经过3个多月的准备后，7月15日，他告别家人，在摩托车竖上一面“走进西藏”的旗帜，驾车从平凉出发，经兰州、西宁、格尔木等地，6天历经2300公里的长途跋涉，终于成功抵达西藏拉萨，实现了多年来挑战自我的一个心愿。
回忆进藏短暂而有难忘的历程，他的欣喜和感动不断涌动。从平凉第一天出发，他就一口气赶到西宁，行程600多公里，丝毫不觉得疲倦。为确保摩托车万无一失，他在西宁进行了全面维修。到达格尔木后，他紧靠青藏铁路行进，以领略青藏二期工程的建设风采。他亲眼目睹了绵延向西藏挺进的铁路，被铁路建设者誓建世界一流高原铁路的壮举所叹服。路上，他不幸遭遇暴风雪，体力不支，被迫到附近一个承担西宁至拉萨的电缆铺设队的营地寻求帮助。铺设队得知他的此行目的后，队长赶紧拉他到火炉旁取暖，工友们给他盛上烤熟的牛肉，两个小时才慢慢缓过劲来。晚上住到这里后，他发生了平生第一次高原反应，头昏脑胀，一个劲想呕吐，铺设队的职工为他找来药，帮助服用，使病情得到好转。第二天临走时，队长特意给他两瓶耐缺氧抗疲劳的红景天药让他带上路上用。
进藏归来后的赵建喜拿着在内地都要卖60多元的钱的这两瓶药感叹的说：“一路上遇到很多好心人，要不是他们的帮助，我也许到不了拉萨。”到拉萨要经过300公里的无人区，号称“死亡之谷”在穿越无人区过半时，摩托车快却没有油了，他只好推着前进，无奈中正准备打算扔掉车，步行去西藏。这时候，从身后停下了一辆桑塔纳，驾车从北京去西藏的孙姓父子俩得知此情后，把他们车的油加给赵建喜了5升，这样就帮助他顺利跑出了可可西里
赵建喜在行进到离长江源有200多公里的中铁二十一局一个筑路基地附近，由于那里没有饮用水，口渴的他就找到从那里向唐古拉山运送物资的一个火车司机车队。队长听说他也是机车乘务员，热情接待了他，并和职工为他准备了丰盛的午餐。老职工张顺虎看赵建喜衣着单薄，怕翻越唐古拉山受冻，就取出自己的羊皮大衣送给他。并对他说：“回来时就不用还我了，咱们都是铁路工人，我敬佩你的毅力和勇气。翻过唐古拉山后，你把衣服包好放在路边，留给和你一样需要的人就行了”
在翻越唐古拉山中，一天中四季变化的气温差别都让赵建喜遇到了，他在路上不住地在内心感激这位老工人。3个多小时后，他途经世界第一道班（二道班），这个道班职工全为藏民，40多岁被称为“卓玛”的班长，看见风尘仆仆的他，便引他到他们道班招待所休息。道班职工为赵建喜特意献上一条哈达，用牛粪生火，为他换上干净的鞋，替他烤湿透的鞋，并送给他一双羊绒袜子。当天夜里两点，他又一次高原反应，胃闷得慌，道班职工又给他拿来氧气瓶输氧。早上天亮醒来后，发现道班职工都出工了，在路上他遇到这些职工后，和他们一一惜别。卓玛班长并留给赵建喜沿途他朋友的一些地址，让他在前方路上如遇到困难就去找这些人。
一路不停地行驶，天逐渐变得暖和了，赵建喜把那位老工人给他的大衣用塑料袋包好，并装上饼干和饮料，上面写上“一个进藏铁路职工留给路人用”的字样，驾车直抵拉萨。当终于越过海拔5000多米的唐古拉山，布达拉宫渐渐呈现在眼前，越来越近，他感觉西藏的天是那样的蔚蓝，布达拉宫是那么的雄伟壮丽。在到达布达拉宫的那一刻，他激动地挥起拳头，和着眼泪大喊一声“我胜利了！”
在西藏，他游览了布达拉宫、大昭寺、小昭寺，八角街等。神奇的藏文化、古仆的民风、纯净的自然风光、醉人的青稞酒、甜美的酥油茶、星星点点的酥油灯让他仿佛进入了一个忘我的梦幻天堂！
8月16日，赵建喜进藏成功归来后不久，应邀代表甘肃省汽车摩托车协会参加了第六届银川国际汽车摩托车旅游节，与曾荣获巴塞罗那世界技术车赛冠军、创造无机头机车行驶世界纪录的“亚洲车神”陈双全合影留念。在旅游节的建设摩托车（沙湖）沙漠冲坡赛中，他在近200多名选手中取得第32名的好成绩，又独自驾车从内蒙古鄂尔多斯大汗行宫旅游区出发穿越腾格里沙漠，行程300多公里到达宁夏中卫市。
经济拮据的赵建喜至今还住在一个38平方米的屋子，屋内陈设简陋，女儿在郑州铁路职业技术学院上学，爱好摩托车运动让他耗费了许多的资金，拥有一个综合技术性能强的摩托车是他所一直期望的。
在他去西藏的时候，青藏铁路还未全线贯通，作为一个从事并热爱铁路工作的摩托车车迷来说，这不能不说是他的一个小小遗憾。如今，他又在做新的准备和计划，决定在明年初再次驾车去西藏，选择从平凉出发，经四川，走川藏公路至拉萨，这样难度将加大，以再次挑战自我。
向着西藏进发，赵建喜心中充满了梦想
2005年9月18日，兰州铁路局迎水桥机务段平凉运用车间机车乘务员赵建喜向今年刚在青海省民族师范学院就读的彭毛卓玛寄去了100元钱，开始了每月给这个小姑娘资助100元生活费直至他毕业的助学计划。为何要给千里之外的一名藏族女孩寄钱，这与前不久他自驾摩托车进藏的一次经历有关。在进藏途中，朴实的藏族同胞曾给予了他很多的关爱，使他坚持走到了拉萨，这令他对那片神奇的土地产生了浓厚的感情。在归藏的途中，他认识了家境贫寒的藏族女孩彭毛卓玛，就要了对方的通信地址，决心从自己并不宽裕的生活中拿出些，回报对藏族同胞的友情馈赠。
今年45岁的赵建喜是一个典型的体育爱好者，他涉猎于很多体育项目，在一些领域还取得不小的成绩。他是国家篮球二级裁判员，曾在甘肃省职工篮球赛等一些省内高级别的大赛中执哨，得过全国（业余）青年交际舞大赛二等奖，受聘于甘肃省平凉市游泳馆，业余时间当教练4年。然而，更令他能激情澎湃的运动项目，莫过于是摩托车运动。从20岁当兵在部队学习摩托车驾驶和修理起，他酷爱上摩托车，如今他是甘肃省平凉市体育总会摩托车运动协会会员。摩托车可以说是他多年来生命中最重要的组成部分之一，他把自驾摩托车旅游和探险，当成陶冶情操、挑战自我的途径。
2000年的一天，赵建喜在看电视中，一个介绍西藏风土人情的电视记录片吸引了他，使他突发奇想，想要驾驶摩托车去亲眼目睹西藏的美丽与神秘。他查阅资料，看到自驾摩托车去西藏，由于身体和车况等原因制约，真正能成功到达的人只有大约40%。为早日实现自己的梦想，他加大身体锻炼，并利用业余时间骑车参观了甘肃省平凉六县一市的大大小小所有景点，穿越了宁夏所有的市、县。在积累了一定的长途行车经验后，今年初花5000多元购得一辆的“千红鸟150－b”摩托车，更新了“装备”的他开始构思自己的旅行计划
3月11日，在精心准备下，他以义务宣传中华人民共和国体育法和全民健身纲要颁布10周年为主题，自费300多元印制宣传材料1600份，在平凉市体育局大力支持下，平凉市人民政府开具介绍信，他自驾摩托车从平凉出发，先后经宝鸡、汉中、南充、广安、重庆、乐山、峨媚、成都等市县，历时14天，行程3862公里，成为全国自驾摩托车宣传中华人民共和国体育法和全民健身纲要颁布10周年第一人。沿途中，他还重点瞻仰了“邓小平故里”、“红岩烈士纪念馆”、“重庆歌乐山烈士陵园”等很多红色景区，并写了许多旅行日记。5月21日他的事迹被平凉日报和平凉电视台进行了报道。
第一次长途跋涉的成功，大大鼓舞和坚定了赵建喜的进藏决心。经过3个多月的准备后，7月15日，他告别家人，在摩托车竖上一面“走进西藏”的旗帜，驾车从平凉出发，经兰州、西宁、格尔木等地，6天历经2300公里的长途跋涉，终于成功抵达西藏拉萨，实现了多年来挑战自我的一个心愿。
回忆进藏短暂而有难忘的历程，他的欣喜和感动不断涌动。从平凉第一天出发，他就一口气赶到西宁，行程600多公里，丝毫不觉得疲倦。为确保摩托车万无一失，他在西宁进行了全面维修。到达格尔木后，他紧靠青藏铁路行进，以领略青藏二期工程的建设风采。他亲眼目睹了绵延向西藏挺进的铁路，被铁路建设者誓建世界一流高原铁路的壮举所叹服。路上，他不幸遭遇暴风雪，体力不支，被迫到附近一个承担西宁至拉萨的电缆铺设队的营地寻求帮助。铺设队得知他的此行目的后，队长赶紧拉他到火炉旁取暖，工友们给他盛上烤熟的牛肉，两个小时才慢慢缓过劲来。晚上住到这里后，他发生了平生第一次高原反应，头昏脑胀，一个劲想呕吐，铺设队的职工为他找来药，帮助服用，使病情得到好转。第二天临走时，队长特意给他两瓶耐缺氧抗疲劳的红景天药让他带上路上用。
进藏归来后的赵建喜拿着在内地都要卖60多元的钱的这两瓶药感叹的说：“一路上遇到很多好心人，要不是他们的帮助，我也许到不了拉萨。”到拉萨要经过300公里的无人区，号称“死亡之谷”在穿越无人区过半时，摩托车快却没有油了，他只好推着前进，无奈中正准备打算扔掉车，步行去西藏。这时候，从身后停下了一辆桑塔纳，驾车从北京去西藏的孙姓父子俩得知此情后，把他们车的油加给赵建喜了5升，这样就帮助他顺利跑出了可可西里
赵建喜在行进到离长江源有200多公里的中铁二十一局一个筑路基地附近，由于那里没有饮用水，口渴的他就找到从那里向唐古拉山运送物资的一个火车司机车队。队长听说他也是机车乘务员，热情接待了他，并和职工为他准备了丰盛的午餐。老职工张顺虎看赵建喜衣着单薄，怕翻越唐古拉山受冻，就取出自己的羊皮大衣送给他。并对他说：“回来时就不用还我了，咱们都是铁路工人，我敬佩你的毅力和勇气。翻过唐古拉山后，你把衣服包好放在路边，留给和你一样需要的人就行了”
在翻越唐古拉山中，一天中四季变化的气温差别都让赵建喜遇到了，他在路上不住地在内心感激这位老工人。3个多小时后，他途经世界第一道班（二道班），这个道班职工全为藏民，40多岁被称为“卓玛”的班长，看见风尘仆仆的他，便引他到他们道班招待所休息。道班职工为赵建喜特意献上一条哈达，用牛粪生火，为他换上干净的鞋，替他烤湿透的鞋，并送给他一双羊绒袜子。当天夜里两点，他又一次高原反应，胃闷得慌，道班职工又给他拿来氧气瓶输氧。早上天亮醒来后，发现道班职工都出工了，在路上他遇到这些职工后，和他们一一惜别。卓玛班长并留给赵建喜沿途他朋友的一些地址，让他在前方路上如遇到困难就去找这些人。
一路不停地行驶，天逐渐变得暖和了，赵建喜把那位老工人给他的大衣用塑料袋包好，并装上饼干和饮料，上面写上“一个进藏铁路职工留给路人用”的字样，驾车直抵拉萨。当终于越过海拔5000多米的唐古拉山，布达拉宫渐渐呈现在眼前，越来越近，他感觉西藏的天是那样的蔚蓝，布达拉宫是那么的雄伟壮丽。在到达布达拉宫的那一刻，他激动地挥起拳头，和着眼泪大喊一声“我胜利了！”
在西藏，他游览了布达拉宫、大昭寺、小昭寺，八角街等。神奇的藏文化、古仆的民风、纯净的自然风光、醉人的青稞酒、甜美的酥油茶、星星点点的酥油灯让他仿佛进入了一个忘我的梦幻天堂！
8月16日，赵建喜进藏成功归来后不久，应邀代表甘肃省汽车摩托车协会参加了第六届银川国际汽车摩托车旅游节，与曾荣获巴塞罗那世界技术车赛冠军、创造无机头机车行驶世界纪录的“亚洲车神”陈双全合影留念。在旅游节的建设摩托车（沙湖）沙漠冲坡赛中，他在近200多名选手中取得第32名的好成绩，又独自驾车从内蒙古鄂尔多斯大汗行宫旅游区出发穿越腾格里沙漠，行程300多公里到达宁夏中卫市。
经济拮据的赵建喜至今还住在一个38平方米的屋子，屋内陈设简陋，女儿在郑州铁路职业技术学院上学，爱好摩托车运动让他耗费了许多的资金，拥有一个综合技术性能强的摩托车是他所一直期望的。
在他去西藏的时候，青藏铁路还未全线贯通，作为一个从事并热爱铁路工作的摩托车车迷来说，这不能不说是他的一个小小遗憾。如今，他又在做新的准备和计划，决定在明年初再次驾车去西藏，选择从平凉出发，经四川，走川藏公路至拉萨，这样难度将加大，以再次挑战自我。
向着西藏进发，赵建喜心中充满了梦想