第675章 采购飞机送快递
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苏瑞允许TikTok进行融资的举动，让这家公司面临的阻力骤减。
最起码几家传统媒体不再抱团，联手针对TikTok进行打压，反倒纷纷开始示好，公开澄清了一些负面新闻。
只能说老祖宗留下的阳谋就是高明，仅凭一招“二桃杀三士”，就让原本的强大竞争对手们，纷纷争着抢着要跟苏瑞交个朋友。
面临的流氓式诉讼困境，也因此迎刃而解。
随着支持发起诉讼的金主们撤离，近期各地纷纷做出公正裁决，认为TikTok平台在一些案件上面并不存在过错，也承担了严格监督管理的责任。
有趣的是。
苏瑞将TikTok的内容审核部门，安排在了沪市的一个产业园区里，目前招聘了上千号人，日夜审查TikTok平台上的违规视频内容。
尤其是被其他用户标记举报次数较多的，一旦被判定为违反平台规定，就会强制下架，甚至还会彻底冻结某些奇葩用户的账号。
根据某些反馈结果来看。
短短一周就能封掉数万条擦边视频，很难想象许多男人和女人，为什么那么喜欢在社交平台上找刺激。
这等于是在将苏瑞自己的利益，和许多投资者们的利益捆绑，以防被专门针对。
距离苏瑞成为世界首富，只差一步之遥。
到时候苏瑞的投资组合，可以变得更加灵活自由。
在本次TikTok的融资当中，马克·扎克伯格已经提前锁定了6%的TikTok原始股权，算是给了其他投资者们一个交待，暂时还不确定的只有价格问题，消息暂时还没有对外公布。
S电动汽车的技术领先优势，只会是一时的。
除了陆续将一些决策权，交给家族办公室、职业经理人和董事会成员们共同负责，将来也会持续降低在多家公司的持股比例，由“主导”转型为“参股”。
正好Facebook的发展遇到一个瓶颈期，马克·扎克伯格对他的几个合资建议，都非常感兴趣。
比如等S电动汽车成长到一定的规模以后，他甚至能够清仓套现走人，把资金投到其他地方，就像微软创始人比尔·盖茨所做的那样。
等到制造电动汽车的门槛降低，必然会让它失去市场主导地位。
自从时间进入11月份以来，从他最近的众多举动来看，无疑已经在实施从台前转向幕布之后的策略。
苏瑞还专门跟马克·扎克伯格聊了聊，希望能够合作打造一款寻找“短暂恋爱对象”的新平台，利用人们的荷尔蒙盈利，同时也避免让TikTok和Facebook被这帮家伙们祸害，每到晚上就群魔乱舞。
苏瑞的“多元化发展策略”，不仅避免了让他选择跟TikTok、Tweet硬碰硬，还可以让双方都获得更多利益，跟Facebook实现深度的捆绑合作。
1992年比尔·盖茨还在微软持有高达45%的股份，如今只剩下不到5%，并且仍在陆续减持，大有彻底清仓的趋势。
对此只能说由于能够躲在屏幕后面，许多人变得肆无忌惮。
技术人员正试图开发一款人工智能产品，辅助后台工作人员进行审核，避免TikTok最终被人抓住话柄而惨遭封禁。
为此。
最终想保留下来的两个职位，只有奈飞娱乐内容制作部门总监，以及财神资本的CEO职位。
与其到时候，眼睁睁看着它被其他公司抢占市场份额，市值一降再降，还不如趁着处于股价上升期大量套现，把钱拿去买楼、买地皮、买老牌企业的股份，至少收益率比较稳定。
等到那时，正好苏瑞用完未卜先知的优势，老老实实在家躺着收租、收分红也挺不错。
哪怕一年到头什么都不干，估计都有超过百亿美元的收益，根本没地方花.
临近傍晚。 苏瑞意外接到一条消息，说顺风快递公司安排团队来美国，有位副总裁打算邀请自己吃顿饭。
正好闲着，突然还想吃火锅了。
于是苏瑞答应参加饭局，让姜嘉雅在一家名叫“沸点臭臭锅”的网红火锅餐厅，预定了一个包间。
身为茅台股东，他的酒窖里当然不缺值得珍藏的经典老酒。
然而苏瑞不是老酒鬼，实在喝不习惯酱香型白酒的味道，因此只准备喝点冰啤酒，正好能解解辣。
晚上6点多钟，沸点臭臭锅餐厅的包间里。
顺风公司的几位员工们，无奈于来到美国还要吃中餐，却都对今晚的安排毫无意见，毕竟能见到苏瑞已经足以让他们喜出望外，哪敢挑顶头上司的刺。
此时此刻。
苏瑞喝口柠檬水润润嗓子，开口询问道：
“听说你们这次来美国，是为了跟美联航谈合作，想要收购一批淘汰的客机，改装成货机运送快递？”
他身边。
来自于顺风快递的副总裁，毕恭毕敬端坐着，陪笑着解释说：
“是这样没错，从性价比的角度来看，用二手客机改装成货运飞机比较划算，其他大型快递公司也采用同样的做法。”
“美联航那边，由于全球经济不景气，提前退役了十几架客机，使用时长在15年到21年不等，还挺新的。”
“等我们公司买回去，依然能够继续使用十几二十年，其中有两架波音747，预计售价在 2亿4000万人民币左右，可以用来飞几条最繁忙的运输航线.”
自从苏瑞融资顺风快递后，一直没插手过具体的管理。
他接着询问说：
“我记得看过一份资料，你们好像准备挑个地方，专门建造一座货运机场？投资稍微有点大，这笔钱花得值得吗？”
苏瑞不过是随口问问。
坐在他身边的副总裁，则表情颇为紧张，显得压力山大的样子。
连汤底还没送上桌，没想到一上来就面临“送命题”，这要是回答不好，预计总投资200亿人民币的大项目，可能立马就会凉凉。
旁边有了解情况的高管，当即汇报说：
“还是很有必要的，我们打算找个交通枢纽，实现两小时以内覆盖占全国经济总量90%的地区，可以大大增加急件的运输时效。”
“修建货运机场需要很长一段时间，按照现在的订单增长率，如果不提前布局，到时候可能会来不及。”
“航空急件的运输价格，会比陆运件稍微高一些，我们估计未来需要至少一百架飞机，才能满足市场需求。同时，我们也在考虑研发专门运货的无人机，每次运送1吨左右的货物，有机会降低成本”
“.”
苏瑞瞬间想到，前世似乎真被顺风快递，砸钱研究出了一款货运无人机。
然而据说后来直接被收编，研发它的企业跟用碳纤维生产鱼竿的某公司一样，歪打正着赢麻了。
本以为要被国外卡脖子，没想到仅仅只是毛衣穿反了卡住自己，原来自家已经拥有更先进的产品(本章完)
苏瑞允许TikTok进行融资的举动，让这家公司面临的阻力骤减。
最起码几家传统媒体不再抱团，联手针对TikTok进行打压，反倒纷纷开始示好，公开澄清了一些负面新闻。
只能说老祖宗留下的阳谋就是高明，仅凭一招“二桃杀三士”，就让原本的强大竞争对手们，纷纷争着抢着要跟苏瑞交个朋友。
面临的流氓式诉讼困境，也因此迎刃而解。
随着支持发起诉讼的金主们撤离，近期各地纷纷做出公正裁决，认为TikTok平台在一些案件上面并不存在过错，也承担了严格监督管理的责任。
有趣的是。
苏瑞将TikTok的内容审核部门，安排在了沪市的一个产业园区里，目前招聘了上千号人，日夜审查TikTok平台上的违规视频内容。
尤其是被其他用户标记举报次数较多的，一旦被判定为违反平台规定，就会强制下架，甚至还会彻底冻结某些奇葩用户的账号。
根据某些反馈结果来看。
短短一周就能封掉数万条擦边视频，很难想象许多男人和女人，为什么那么喜欢在社交平台上找刺激。
这等于是在将苏瑞自己的利益，和许多投资者们的利益捆绑，以防被专门针对。
距离苏瑞成为世界首富，只差一步之遥。
到时候苏瑞的投资组合，可以变得更加灵活自由。
在本次TikTok的融资当中，马克·扎克伯格已经提前锁定了6%的TikTok原始股权，算是给了其他投资者们一个交待，暂时还不确定的只有价格问题，消息暂时还没有对外公布。
S电动汽车的技术领先优势，只会是一时的。
除了陆续将一些决策权，交给家族办公室、职业经理人和董事会成员们共同负责，将来也会持续降低在多家公司的持股比例，由“主导”转型为“参股”。
正好Facebook的发展遇到一个瓶颈期，马克·扎克伯格对他的几个合资建议，都非常感兴趣。
比如等S电动汽车成长到一定的规模以后，他甚至能够清仓套现走人，把资金投到其他地方，就像微软创始人比尔·盖茨所做的那样。
等到制造电动汽车的门槛降低，必然会让它失去市场主导地位。
自从时间进入11月份以来，从他最近的众多举动来看，无疑已经在实施从台前转向幕布之后的策略。
苏瑞还专门跟马克·扎克伯格聊了聊，希望能够合作打造一款寻找“短暂恋爱对象”的新平台，利用人们的荷尔蒙盈利，同时也避免让TikTok和Facebook被这帮家伙们祸害，每到晚上就群魔乱舞。
苏瑞的“多元化发展策略”，不仅避免了让他选择跟TikTok、Tweet硬碰硬，还可以让双方都获得更多利益，跟Facebook实现深度的捆绑合作。
1992年比尔·盖茨还在微软持有高达45%的股份，如今只剩下不到5%，并且仍在陆续减持，大有彻底清仓的趋势。
对此只能说由于能够躲在屏幕后面，许多人变得肆无忌惮。
技术人员正试图开发一款人工智能产品，辅助后台工作人员进行审核，避免TikTok最终被人抓住话柄而惨遭封禁。
为此。
最终想保留下来的两个职位，只有奈飞娱乐内容制作部门总监，以及财神资本的CEO职位。
与其到时候，眼睁睁看着它被其他公司抢占市场份额，市值一降再降，还不如趁着处于股价上升期大量套现，把钱拿去买楼、买地皮、买老牌企业的股份，至少收益率比较稳定。
等到那时，正好苏瑞用完未卜先知的优势，老老实实在家躺着收租、收分红也挺不错。
哪怕一年到头什么都不干，估计都有超过百亿美元的收益，根本没地方花.
临近傍晚。 苏瑞意外接到一条消息，说顺风快递公司安排团队来美国，有位副总裁打算邀请自己吃顿饭。
正好闲着，突然还想吃火锅了。
于是苏瑞答应参加饭局，让姜嘉雅在一家名叫“沸点臭臭锅”的网红火锅餐厅，预定了一个包间。
身为茅台股东，他的酒窖里当然不缺值得珍藏的经典老酒。
然而苏瑞不是老酒鬼，实在喝不习惯酱香型白酒的味道，因此只准备喝点冰啤酒，正好能解解辣。
晚上6点多钟，沸点臭臭锅餐厅的包间里。
顺风公司的几位员工们，无奈于来到美国还要吃中餐，却都对今晚的安排毫无意见，毕竟能见到苏瑞已经足以让他们喜出望外，哪敢挑顶头上司的刺。
此时此刻。
苏瑞喝口柠檬水润润嗓子，开口询问道：
“听说你们这次来美国，是为了跟美联航谈合作，想要收购一批淘汰的客机，改装成货机运送快递？”
他身边。
来自于顺风快递的副总裁，毕恭毕敬端坐着，陪笑着解释说：
“是这样没错，从性价比的角度来看，用二手客机改装成货运飞机比较划算，其他大型快递公司也采用同样的做法。”
“美联航那边，由于全球经济不景气，提前退役了十几架客机，使用时长在15年到21年不等，还挺新的。”
“等我们公司买回去，依然能够继续使用十几二十年，其中有两架波音747，预计售价在 2亿4000万人民币左右，可以用来飞几条最繁忙的运输航线.”
自从苏瑞融资顺风快递后，一直没插手过具体的管理。
他接着询问说：
“我记得看过一份资料，你们好像准备挑个地方，专门建造一座货运机场？投资稍微有点大，这笔钱花得值得吗？”
苏瑞不过是随口问问。
坐在他身边的副总裁，则表情颇为紧张，显得压力山大的样子。
连汤底还没送上桌，没想到一上来就面临“送命题”，这要是回答不好，预计总投资200亿人民币的大项目，可能立马就会凉凉。
旁边有了解情况的高管，当即汇报说：
“还是很有必要的，我们打算找个交通枢纽，实现两小时以内覆盖占全国经济总量90%的地区，可以大大增加急件的运输时效。”
“修建货运机场需要很长一段时间，按照现在的订单增长率，如果不提前布局，到时候可能会来不及。”
“航空急件的运输价格，会比陆运件稍微高一些，我们估计未来需要至少一百架飞机，才能满足市场需求。同时，我们也在考虑研发专门运货的无人机，每次运送1吨左右的货物，有机会降低成本”
“.”
苏瑞瞬间想到，前世似乎真被顺风快递，砸钱研究出了一款货运无人机。
然而据说后来直接被收编，研发它的企业跟用碳纤维生产鱼竿的某公司一样，歪打正着赢麻了。
本以为要被国外卡脖子，没想到仅仅只是毛衣穿反了卡住自己，原来自家已经拥有更先进的产品(本章完)