第二百六十九章 斯贝发动机的争吵
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斯贝其实有很多缺点，它的加力推力不到10吨，和己方需要的有差距，最好加力推力能达到12吨才是最合适的，它的迎风面积大，高空性能有下降。
但是，斯贝是目前，最能得到的成熟的发动机！
成熟两个字，很重要，看看后世的涡扇十，研究了那么多年，空军依旧喜欢进口的三姨夫，因为它不成熟。
现在，没有时间去自主研制一款新发动机，也等不起发动机研制的漫长周期，而且，现在有一款正合适的，为何不用？
斯贝发动机，项目的引进，几年前就开始了。
这几年中，斯贝发动机的项目，几经波折，在场的6601研究所，是最有发言权的，因为斯贝发动机，就在他们下属的一个发动机厂里。
“斯贝发动机，很困难啊，我们现在还有很多的技术问题没有吃透，尤其是，牛国人狮子大开口，妄图继续加价，给我们造成了很大的困难。”顾总说道。
来自后世的秦观当然知道斯贝的曲折，也知道其中的各种问题和龌龊事，自己既然来到了这里，那就要解决掉这些问题！
“首先，我们国内军机的研制，有一个误区。”秦观说道：“就是有一款飞机，才会为它研制配套的发动机。这样，如果飞机下马，配套的发动机项目，也就流产了，我建议，我们的飞机发动机厂，从飞机研制厂中独立出来，成为一个独立的工厂，彼此之间不用相互牵扯，更有利于发动机的研制。”
当秦观说这话的时候，顾总的脸就黑下来了。
当年，在引进斯贝的时候，就不断地争吵，因为国内发动机研制的大单位，是航空院的6606研究所了，这个研究所，属于6601研究所的一个下属的单位，当时，正在搞涡扇六。
涡扇六搞了这么多年，和歼八一样难产，现在还没成功。
如果再把斯贝的引进搞过来，6606研究所，根本就没有这么大的能力，多生孩子好打架，最后什么都干不成。
之后，斯贝的引进和仿制，被放到了老区省的红旗4430厂来仿制。
这样有什么结局？当然是不被上级重视了。
毕竟，现在的制度下，一款发动机，要有配套的飞机才行，飞机厂有下属的配套发动机厂，那好处太多了！
比如己方现在研制的歼八，就可以让6606研究所，全力研制从涡喷-7改进出来涡喷-13发动机，可以向上级申请太多的科研经费了。
至于斯贝的国产化，可以暂时放一放。反正斯贝引进之后，本来是要配属给歼轰七的，但是这个项目，海军和空军在不断争吵，所以，飞机的研制现在还八字没一撇，那配套的发动机的进度，也就没有人关心了。
如果把发动机和整机独立开，那岂不是要大力扶植红旗厂？这可不行！己方才是老大！
这个秦观好狠啊，居然从自己嘴里抢肉？
“不行，这样会造成沟通不畅，阻碍机型的研制进度。”顾总开始明确表示反对了，同时，这也意味着争吵马上就要开始了，这样的场面，在航空部门的会议里，经常见到。
“我们看国外，都是提出各种技术指标，先研制发动机，发动机的预研，要在飞机的前面，因为发动机的研制周期，比飞机要长。”秦观继续解释道：“就拿现在来说，我们为了立刻得到可以使用的发动机，我们只能从斯贝的国产化入手，但是，为了我们的以后的进展，我们也需要预研新一代的发动机，不决定于任何的飞机项目，完全是一个发动机项目，等到发动机有了，飞机设计所，可以选择需要的发动机来研制自己的战机。”
发动机和飞机研制独立出来，是有很大的好处的，可以明显克服现有的弊端，而现在，顾总听到秦观的话，还是不同意：“总之，我不同意。斯贝发动机当主力战机的动力，更是不可能，它的推力还不够大。”
如果仿制斯贝的红旗厂一旦独立出来，那就能独立获得投资，按照这个秦观的运作，说不定会拉来大笔的资金，这样的话，己方下属的发动机厂，涡扇六的项目怎么办？
等等，这秦观决口不提涡扇六，反而是一口一个斯贝的国产化，该不会是要把涡扇六给下马吧？看他坐的那个位置，难道是已经和上级打过报告了？
不行，绝对不行！
顾总已经决定了，一定要尽他自己的努力，把这件事给搅黄了，如果斯贝成了主力动力，那涡扇六就彻底歇菜了。
“其实，斯贝发动机只是一款二代机，但是，却是我们能够立刻拥有的涡扇发动机。”秦观说道：“顾总，您不同意，有您自己的考虑，但是，我们从国家的利益考虑，如何迅速提高我们的技术，让我们拥有先进的三代机，才是第一要务。”
“同时，斯贝发动机虽然是二代机的底子，但是，在它的底子上，还是可以继续发展下去的，据我所知，国外就有新的项目，打算将斯贝发动机的加力推力，提高到110千牛以上，这样，暂时是能够供我们使用的，一直到我们的新的涡扇发动机的项目成熟。”
在这里，秦观又提到了新涡扇。
不错，斯贝发动机，只是来应急的，毕竟国内自研，那不知道猴年马月的事了，同时，新涡扇的立项，也不能放松，毕竟斯贝再提高到110千牛，就已经是极限了，它毕竟是二代发动机的底子。
“我觉得，新涡扇发动机，可以交给涡扇六的团队去做。”秦观说道。
当这句话说出口之后，顾总立刻知趣地闭嘴了。
想要协调好，就必须要有利益的分配，哪怕是秦观对涡扇六有多么的不满意，涡扇六的研制团队，还是国内最有经验的，在涡扇六项目下马后，又开始了涡扇十的研制，经过多年的磨难，终于达到了可用的水平。
这个科研团队，是不能散了的。
斯贝其实有很多缺点，它的加力推力不到10吨，和己方需要的有差距，最好加力推力能达到12吨才是最合适的，它的迎风面积大，高空性能有下降。
但是，斯贝是目前，最能得到的成熟的发动机！
成熟两个字，很重要，看看后世的涡扇十，研究了那么多年，空军依旧喜欢进口的三姨夫，因为它不成熟。
现在，没有时间去自主研制一款新发动机，也等不起发动机研制的漫长周期，而且，现在有一款正合适的，为何不用？
斯贝发动机，项目的引进，几年前就开始了。
这几年中，斯贝发动机的项目，几经波折，在场的6601研究所，是最有发言权的，因为斯贝发动机，就在他们下属的一个发动机厂里。
“斯贝发动机，很困难啊，我们现在还有很多的技术问题没有吃透，尤其是，牛国人狮子大开口，妄图继续加价，给我们造成了很大的困难。”顾总说道。
来自后世的秦观当然知道斯贝的曲折，也知道其中的各种问题和龌龊事，自己既然来到了这里，那就要解决掉这些问题！
“首先，我们国内军机的研制，有一个误区。”秦观说道：“就是有一款飞机，才会为它研制配套的发动机。这样，如果飞机下马，配套的发动机项目，也就流产了，我建议，我们的飞机发动机厂，从飞机研制厂中独立出来，成为一个独立的工厂，彼此之间不用相互牵扯，更有利于发动机的研制。”
当秦观说这话的时候，顾总的脸就黑下来了。
当年，在引进斯贝的时候，就不断地争吵，因为国内发动机研制的大单位，是航空院的6606研究所了，这个研究所，属于6601研究所的一个下属的单位，当时，正在搞涡扇六。
涡扇六搞了这么多年，和歼八一样难产，现在还没成功。
如果再把斯贝的引进搞过来，6606研究所，根本就没有这么大的能力，多生孩子好打架，最后什么都干不成。
之后，斯贝的引进和仿制，被放到了老区省的红旗4430厂来仿制。
这样有什么结局？当然是不被上级重视了。
毕竟，现在的制度下，一款发动机，要有配套的飞机才行，飞机厂有下属的配套发动机厂，那好处太多了！
比如己方现在研制的歼八，就可以让6606研究所，全力研制从涡喷-7改进出来涡喷-13发动机，可以向上级申请太多的科研经费了。
至于斯贝的国产化，可以暂时放一放。反正斯贝引进之后，本来是要配属给歼轰七的，但是这个项目，海军和空军在不断争吵，所以，飞机的研制现在还八字没一撇，那配套的发动机的进度，也就没有人关心了。
如果把发动机和整机独立开，那岂不是要大力扶植红旗厂？这可不行！己方才是老大！
这个秦观好狠啊，居然从自己嘴里抢肉？
“不行，这样会造成沟通不畅，阻碍机型的研制进度。”顾总开始明确表示反对了，同时，这也意味着争吵马上就要开始了，这样的场面，在航空部门的会议里，经常见到。
“我们看国外，都是提出各种技术指标，先研制发动机，发动机的预研，要在飞机的前面，因为发动机的研制周期，比飞机要长。”秦观继续解释道：“就拿现在来说，我们为了立刻得到可以使用的发动机，我们只能从斯贝的国产化入手，但是，为了我们的以后的进展，我们也需要预研新一代的发动机，不决定于任何的飞机项目，完全是一个发动机项目，等到发动机有了，飞机设计所，可以选择需要的发动机来研制自己的战机。”
发动机和飞机研制独立出来，是有很大的好处的，可以明显克服现有的弊端，而现在，顾总听到秦观的话，还是不同意：“总之，我不同意。斯贝发动机当主力战机的动力，更是不可能，它的推力还不够大。”
如果仿制斯贝的红旗厂一旦独立出来，那就能独立获得投资，按照这个秦观的运作，说不定会拉来大笔的资金，这样的话，己方下属的发动机厂，涡扇六的项目怎么办？
等等，这秦观决口不提涡扇六，反而是一口一个斯贝的国产化，该不会是要把涡扇六给下马吧？看他坐的那个位置，难道是已经和上级打过报告了？
不行，绝对不行！
顾总已经决定了，一定要尽他自己的努力，把这件事给搅黄了，如果斯贝成了主力动力，那涡扇六就彻底歇菜了。
“其实，斯贝发动机只是一款二代机，但是，却是我们能够立刻拥有的涡扇发动机。”秦观说道：“顾总，您不同意，有您自己的考虑，但是，我们从国家的利益考虑，如何迅速提高我们的技术，让我们拥有先进的三代机，才是第一要务。”
“同时，斯贝发动机虽然是二代机的底子，但是，在它的底子上，还是可以继续发展下去的，据我所知，国外就有新的项目，打算将斯贝发动机的加力推力，提高到110千牛以上，这样，暂时是能够供我们使用的，一直到我们的新的涡扇发动机的项目成熟。”
在这里，秦观又提到了新涡扇。
不错，斯贝发动机，只是来应急的，毕竟国内自研，那不知道猴年马月的事了，同时，新涡扇的立项，也不能放松，毕竟斯贝再提高到110千牛，就已经是极限了，它毕竟是二代发动机的底子。
“我觉得，新涡扇发动机，可以交给涡扇六的团队去做。”秦观说道。
当这句话说出口之后，顾总立刻知趣地闭嘴了。
想要协调好，就必须要有利益的分配，哪怕是秦观对涡扇六有多么的不满意，涡扇六的研制团队，还是国内最有经验的，在涡扇六项目下马后，又开始了涡扇十的研制，经过多年的磨难，终于达到了可用的水平。
这个科研团队，是不能散了的。